Imaginez rouler dans un SUV premium, silencieux, puissant, ultra confortable… pour moins de 40 000 euros. Cela peut paraître irréel, surtout quand on parle d’un modèle qui coûtait près du double à sa sortie. Et pourtant, l’Audi e-tron devient aujourd’hui une opportunité à ne pas manquer pour les amateurs de haut de gamme électrique. Curieux ? Vous allez vite comprendre pourquoi ce modèle connaît une seconde vie sur le marché de l’occasion.
Une technologie haut de gamme à prix cassé
Quand l’Audi e-tron est arrivée sur le marché en 2019, elle incarnait le luxe électrique selon Audi. Un SUV imposant et raffiné, fort de 408 chevaux et équipé d’une grosse batterie de 95 kWh. Sur le papier, une autonomie annoncée autour de 400 km selon le cycle officiel WLTP. Dans les faits ? Plutôt 280 à 320 km en conduite réelle, ce qui reste raisonnable pour un engin de plus de 2,5 tonnes.
À l’époque, il fallait débourser près de 90 000 € pour s’offrir ce mastodonte technologique. Aujourd’hui, certains exemplaires de 2020 ou 2021, affichant moins de 100 000 km, sont proposés autour de 35 000 à 40 000 €. Un tarif qui le place en dessous d’un Audi Q5 neuf diesel, tout en offrant un tout autre niveau de confort et de prestations.
Un design toujours dans le coup
Même après quelques années, l’e-tron ne donne pas le sentiment de conduite « dépassée ». Son allure imposante, ses projecteurs Matrix LED, sa calandre fermée typique des modèles électriques donnent encore le ton. L’intérieur, lui, reste un modèle de modernité : deux grands écrans tactiles, finitions en cuir, inserts en matériaux nobles… On se sent vraiment dans un SUV premium.
Et côté équipements, difficile de faire mieux : suspensions pilotées, caméras 360°, sellerie cuir, double affichage numérique… Même les modèles d’occasion sont souvent très bien dotés.
Performances et confort : l’équilibre Audi
Sur la route, l’e-tron fait preuve d’un comportement sûr et d’un silence de fonctionnement apaisant. La transmission quattro offre une excellente motricité, même sur chaussée glissante ou mouillée. Le 0 à 100 km/h s’expédie en moins de 6 secondes : pas mal pour un SUV familial !
Mais il faut l’admettre, ce modèle prend tout son sens dans une conduite fluide, orientée confort. Pas question d’en faire une bête de circuit. L’e-tron brille surtout par son autonomie adaptée à des trajets quotidiens et par ses accélérations douces et progressives.
Une recharge assez rapide pour le quotidien
Si l’autonomie en long trajet reste perfectible, surtout sur autoroute, la bonne nouvelle vient côté recharge. Grâce à sa capacité de charge rapide jusqu’à 150 kW, il est possible de récupérer environ 80 % de batterie en 30 minutes sur une borne ultra rapide. Suffisant pour une pause café et une recharge express.
Et si vous avez une borne à domicile, c’est encore mieux. Ainsi, l’e-tron est tout à fait adaptée à un usage régulier en zone urbaine ou périurbaine, là où les recharges rapides ne sont pas une nécessité constante.
Un coût d’entretien rassurant… mais à surveiller de près
Comme les autres véhicules 100 % électriques, l’Audi e-tron n’a pas besoin de vidange moteur, ni d’embrayage ou d’échappement à entretenir. L’usure mécanique est donc plus faible. Toutefois, n’oublions pas qu’il s’agit d’un SUV complexe et haut de gamme. Certains équipements électroniques pointus peuvent coûter cher à remplacer hors garantie.
Heureusement, la batterie haute tension est garantie 8 ans ou 160 000 km, ce qui couvre la majorité des modèles actuellement vendus d’occasion. Mais comme toujours, mieux vaut privilégier une voiture avec historique d’entretien limpide et un suivi régulier en concession.
À qui s’adresse cette bonne affaire électrique ?
Ce type de véhicule séduit particulièrement les conducteurs attentifs au confort, à l’image de marque et à l’impact écologique. Vous disposez d’une prise de recharge à la maison ? Vous effectuez majoritairement des trajets en zones urbaines ou périurbaines ? Vous cherchez un véhicule statutaire sans dépenser une fortune ? Alors l’Audi e-tron pourrait bien être faite pour vous.
C’est aussi une opportunité fiscale pour les professionnels. Exonération de TVS, amortissement attractif pour les entreprises… Autant d’avantages qui s’ajoutent au plaisir de conduite sans émissions locales.
Verdict : le luxe électrique sans compromis
L’Audi e-tron d’occasion n’est pas parfaite. Elle commence à accuser l’âge de sa technologie face aux modèles plus récents comme la Q8 e-tron ou la BMW iX. Mais à moins de 40 000 €, elle reste un véritable bon plan pour ceux qui rêvent de qualité Audi, d’électrique et de raffinement.
Il n’est plus nécessaire de choisir entre écologie et confort. Ce SUV propose les deux, pour un prix étonnamment raisonnable. Une voiture de transition ? Peut-être. Une belle affaire ? Assurément.
